{"id":13926,"date":"2026-07-28T18:16:11","date_gmt":"2026-07-28T10:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/meihanda.com\/wie-man-bei-einem-mountainbike-die-gaenge-wechselt-ein-einsteigerleitfaden-fuer-fluessigeres-und-schnelleres-fahren\/"},"modified":"2026-10-28T19:16:45","modified_gmt":"2026-10-28T11:16:45","slug":"wie-man-bei-einem-mountainbike-die-gaenge-wechselt-ein-einsteigerleitfaden-fuer-fluessigeres-und-schnelleres-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meihanda.com\/de\/wie-man-bei-einem-mountainbike-die-gaenge-wechselt-ein-einsteigerleitfaden-fuer-fluessigeres-und-schnelleres-fahren\/","title":{"rendered":"Wie man bei einem Mountainbike die G\u00e4nge wechselt \u2013 Ein Einsteigerleitfaden f\u00fcr fl\u00fcssigeres und schnelleres Fahren"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n

Beherrschen Sie den Antrieb Ihres MTB und fahren Sie mit diesen bew\u00e4hrten Schalttechniken auf jedem Trail effizienter.<\/em><\/p>\n\n

\n\n

Wenn Sie lernen, die G\u00e4nge Ihres Mountainbikes richtig zu nutzen, kann das Ihr Fahrerlebnis komplett ver\u00e4ndern. Viele Einsteiger gehen davon aus, dass schneller Fahren bedeutet, kr\u00e4ftiger zu treten und mehr Muskelkraft einzusetzen, aber erfahrene Fahrer wissen, dass wahre Effizienz daraus entsteht, im exakt richtigen Moment den passenden Gang zu w\u00e4hlen. Betrachten Sie Ihre G\u00e4nge nicht als Geschwindigkeitsw\u00e4hler, sondern als \u00a0Regler f\u00fcr Kraft und Trittfrequenz<\/strong>\u2013 sie helfen Ihnen, die Leistung Ihrer Beine an die Anforderungen des Gel\u00e4ndes anzupassen.<\/p>\n\n

Ob Sie einen steilen, staubigen Anstieg hochstrampeln, felsige technische Passagen durchqueren oder eine schnelle Kurvenabfahrt hinabrauschen \u2013 korrektes Schalten hilft Ihnen, die Kontrolle zu behalten, wertvolle Energie zu sparen und ein fl\u00fcssigeres, berechenbareres Fahrerlebnis zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n

In diesem umfassenden Leitfaden erkl\u00e4ren wir genau, wie Mountainbike-G\u00e4nge funktionieren, wann Sie schalten sollten und welche fortgeschrittenen Techniken erfahrene Fahrer nutzen, um sich an wechselnde Streckenbedingungen anzupassen.<\/p>\n\n

\n\n

Warum korrektes Schalten am Mountainbike wichtig ist<\/h2>\n\n

Mountainbiken ist alles andere als berechenbar. Ein einziger Trail kann Ihnen abverlangen:<\/p>\n\n

    \n
  • Steile Anstiege, die die Lunge brennen lassen<\/li>\n\n\n\n
  • Fl\u00fcssige flache Abschnitte<\/li>\n\n\n\n
  • Lockerer Schotter und Sandpassagen<\/li>\n\n\n\n
  • Felsige, wurzelreiche technische Zonen<\/li>\n\n\n\n
  • Schnelle Abfahrten mit pl\u00f6tzlichen Abs\u00e4tzen<\/li>\n<\/ul>\n\n

    Ihre Beine k\u00f6nnen einfach nicht \u00fcberall dieselbe Kraft aufbringen \u2013 genau deshalb bietet Ihnen der Antrieb verschiedene \u00dcbersetzungen. Der richtige Gang hilft Ihnen:<\/p>\n\n

      \n
    • Anstiege mit deutlich weniger Muskelerm\u00fcdung erklimmen<\/li>\n\n\n\n
    • Eine gleichm\u00e4\u00dfige, effiziente Trittfrequenz beibehalten (Ihre Umdrehungen pro Minute)<\/li>\n\n\n\n
    • Die Traktion des Hinterrads auf rutschigen oder unebenen Anstiegen verbessern<\/li>\n\n\n\n
    • Aus Kurven und \u00fcber Hindernisse schneller beschleunigen<\/li>\n\n\n\n
    • Unn\u00f6tige Abnutzung und Belastung von Kette, Kassette und Schaltwerk verringern<\/li>\n<\/ul>\n\n

      Ein h\u00e4ufiger Einsteigerfehler<\/strong>\u00a0 ist es, in einem zu schweren Gang zu bleiben. Wenn die Pedale \u00e4u\u00dferst schwer werden, verlieren viele Fahrer jeglichen Schwung, bevor sie ans Schalten denken. Erfahrene Radfahrer schalten \u00a0fr\u00fch<\/em>\u2013 oft ganze 5 bis 10 Meter, bevor das Gel\u00e4nde \u00fcberhaupt anspruchsvoll wird.<\/p>\n\n

      \n\n

      Mountainbike-G\u00e4nge verstehen \u2013 Die wichtigsten Komponenten<\/h2>\n\n

      Moderne Mountainbike-Antriebe (besonders 1x-Systeme) sind einfacher als je zuvor, doch das Verst\u00e4ndnis der Grundlagen zahlt sich weiterhin aus.<\/p>\n\n

      Vorderes Kettenblatt (bzw. Kurbelsatz)<\/h3>\n\n
        \n
      • Befindet sich nahe den Pedalen.<\/li>\n\n\n\n
      • Gr\u00f6\u00dfere Kettenbl\u00e4tter<\/strong>\u00a0 = schwerere G\u00e4nge f\u00fcr h\u00f6here Geschwindigkeiten auf flachen Strecken oder Abfahrten.<\/li>\n\n\n\n
      • Kleinere Kettenbl\u00e4tter<\/strong>\u00a0 = leichtere G\u00e4nge f\u00fcr steile Anstiege.<\/li>\n\n\n\n
      • Die meisten neuen Mountainbikes verwenden \u00a0ein einzelnes Kettenblatt vorne<\/strong>\u00a0 (1x-Antrieb). Damit entf\u00e4llt der Umwerfer, die Kette springt seltener ab und das Schalten wird einfacher \u2013 Sie m\u00fcssen nur noch einen Schalthebel bedienen.<\/li>\n<\/ul>\n\n

        Hintere Kassette<\/h3>\n\n
          \n
        • Eine Gruppe mehrerer Ritzel (Zahnr\u00e4der) am Hinterrad.<\/li>\n\n\n\n
        • Gr\u00f6\u00dfere Ritzel<\/strong>\u00a0 = leichtere G\u00e4nge (ideal, um steile Anstiege locker hinaufzutreten).<\/li>\n\n\n\n
        • Kleinere Ritzel<\/strong>\u00a0 = schwerere G\u00e4nge (ideal f\u00fcr Sprints auf flachen Strecken und Abfahrten).<\/li>\n<\/ul>\n\n
          \n

          Schneller Tipp:<\/strong>\u00a0 Stellen Sie es sich so vor \u2013 beim Bergauffahren wandert die Kette zu den \u00a0gr\u00f6\u00dften<\/strong>\u00a0 hinteren Ritzeln (wie Treppensteigen auf einem Stepper). Wenn Sie auf flachem Boden an Tempo zulegen, wandert sie zu den \u00a0kleinsten<\/strong>\u00a0 hinteren Ritzeln (wie beim Umschalten in den Overdrive).<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

          \n\n

          Wie man die G\u00e4nge richtig wechselt \u2013 Die goldenen Regeln<\/h2>\n\n

          1. Schalten Sie beim Treten, aber verringern Sie den Druck<\/h3>\n\n

          Damit Ihr Fahrrad schalten kann, muss sich die Kette reibungslos bewegen.<\/p>\n\n

          Richtig:<\/strong><\/p>\n\n

            \n
          • Schalten Sie bei \u00a0leichtem, gleichm\u00e4\u00dfigem<\/strong>\u00a0 Trittdruck.<\/li>\n\n\n\n
          • Verringern Sie Ihre Tretkraft w\u00e4hrend des Schaltvorgangs f\u00fcr einen Sekundenbruchteil um etwa 50 % \u2013 das entlastet den Antrieb und macht den Schaltklick augenblicklich und leise.<\/li>\n\n\n\n
          • Halten Sie einen runden, gleichm\u00e4\u00dfigen Tritt bei.<\/li>\n<\/ul>\n\n

            Vermeiden:<\/strong><\/p>\n\n

              \n
            • Beim Schalten das Treten ganz einstellen (die Kette springt nicht aufs neue Ritzel).<\/li>\n\n\n\n
            • Beim Schalten kr\u00e4ftig auf die Pedale stampfen (das verursacht lautes Knirschen und kann die Z\u00e4hne besch\u00e4digen).<\/li>\n\n\n\n
            • Unter starker Belastung mehrere G\u00e4nge gleichzeitig wechseln (schalten Sie auf steilen Passagen nur ein oder zwei G\u00e4nge auf einmal).<\/li>\n<\/ul>\n\n
              \n\n

              Wann sollten Sie am Mountainbike schalten? (Tipps je nach Strecke)<\/h2>\n\n

              Vor einem Anstieg (fr\u00fch schalten!)<\/h3>\n\n

              Einer der gr\u00f6\u00dften Anf\u00e4ngerfehler ist zu warten, bis der H\u00fcgel brutal steil wird.<\/p>\n\n

              Stattdessen:<\/strong><\/p>\n\n

                \n
              • Schauen Sie voraus und lesen Sie das Streckenprofil.<\/li>\n\n\n\n
              • Erkennen Sie den kommenden Anstieg rechtzeitig im Voraus.<\/li>\n\n\n\n
              • Schalten Sie in einen leichteren Gang \u00a0bevor<\/em>\u00a0 bevor Ihr Tempo zu stark abf\u00e4llt.<\/li>\n<\/ul>\n\n

                So bewahren Sie Ihren Schwung und halten Ihre Trittfrequenz gleichm\u00e4\u00dfig. Ein guter Anstiegsgang sollte es Ihnen erm\u00f6glichen, bequem im Sitzen zu treten, ohne zu fr\u00fch aufstehen und das Fahrrad wiegen zu m\u00fcssen.<\/p>\n\n

                Bei technischen Anstiegen (Traktion vor Tempo)<\/h3>\n\n

                Auf felsigen, wurzelreichen oder losen Anstiegen ist Grip wichtiger als pure Geschwindigkeit. W\u00e4hlen Sie einen Gang, der Folgendes erm\u00f6glicht:<\/p>\n\n

                  \n
                • Kontrollierten, gleichm\u00e4\u00dfigen Tretdruck, um pl\u00f6tzliche Drehmomentspitzen zu vermeiden<\/li>\n\n\n\n
                • Eine gleichm\u00e4\u00dfige Trittfrequenz im Sitzen (rundes Treten ist besser als Stampfen)<\/li>\n\n\n\n
                • Eine sanfte Kraft\u00fcbertragung, die verhindert, dass das Hinterrad die Traktion verliert<\/li>\n<\/ul>\n\n

                  Profi-Tipp:<\/strong>\u00a0 Wenn Sie sp\u00fcren, dass das Hinterrad durchdreht oder ins Leere greift, schalten Sie sofort einen Gang leichter. Ein durchdrehendes Rad verschwendet Energie und kostet Sie Bergauf-Fortschritt.<\/p>\n\n

                  Auf flachen Trails (bleiben Sie flexibel)<\/h3>\n\n

                  Flacheres Gel\u00e4nde gibt Ihnen mehr Freiheit. Nutzen Sie einen Mittelgang, der Ihnen Folgendes erm\u00f6glicht:<\/p>\n\n

                    \n
                  • Ein gutes Rolltempo halten, ohne sich zu verausgaben<\/li>\n\n\n\n
                  • Schnell auf pl\u00f6tzliche Hindernisse reagieren (Felsen, Senken, scharfe Kurven)<\/li>\n\n\n\n
                  • M\u00fchelos beschleunigen, wenn der Trail sich \u00f6ffnet<\/li>\n<\/ul>\n\n

                    Vermeiden Sie es, sich im h\u00e4rtesten Gang einzurichten \u2013 das f\u00fchlt sich einen Moment \u201eschnell\u201c an, doch wenn der Trail pl\u00f6tzlich ansteigt, sind Sie festgefahren und m\u00fcssen k\u00e4mpfen.<\/p>\n\n

                    W\u00e4hrend der Abfahrt (bereiten Sie sich auf das N\u00e4chste vor)<\/h3>\n\n

                    Viele Fahrer h\u00f6ren auf Abfahrten komplett auf zu treten und vergessen ihre G\u00e4nge. Aber kluge Fahrer nutzen die Abfahrt, um den n\u00e4chsten Abschnitt vorzubereiten.<\/p>\n\n

                    Vor der Abfahrt:<\/strong><\/p>\n\n

                      \n
                    • Schalten Sie in einen Mittelgang, der f\u00fcr das bevorstehende Gel\u00e4nde passt (meist etwa in der Mitte der Kassette).<\/li>\n\n\n\n
                    • Halten Sie die Pedale horizontal und bereit f\u00fcr schnelles Eingreifen.<\/li>\n\n\n\n
                    • Kontrollieren Sie Ihr Tempo mit den Bremsen, bleiben Sie aber in einem Gang, mit dem Sie direkt nach dem Ende der Abfahrt wieder beschleunigen k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n\n
                      \n

                      Bonus-Tipp f\u00fcr Kurven:<\/strong>\u00a0 Versuchen Sie, das Schalten \u00a0bevor<\/em>\u00a0 bevor Sie in eine enge Kurve einfahren. Das Schalten in Schr\u00e4glage kann Ihr Bike destabilisieren und einen verpassten Gangwechsel verursachen. Schalten Sie kurz vor der Kurve und beschleunigen Sie dann gleichm\u00e4\u00dfig aus ihr heraus.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

                      \n\n

                      Vermeiden Sie extreme Gangkombinationen (Schr\u00e4glauf der Kette beachten)<\/h2>\n\n

                      Auch bei modernen 1x-Antrieben erzeugen extreme Winkel am oberen und unteren Ende der Kassette unn\u00f6tige Kettenreibung und seitliche Belastung. Das kann Folgendes verst\u00e4rken:<\/p>\n\n

                        \n
                      • Ketten- und Kassettenverschlei\u00df mit der Zeit<\/li>\n\n\n\n
                      • Antriebsger\u00e4usche und ein raues Tretgef\u00fchl<\/li>\n\n\n\n
                      • Mechanische Belastung der Umlenkrollen des Schaltwerks<\/li>\n<\/ul>\n\n

                        Auch wenn 1x-Systeme auf gr\u00f6\u00dfere Winkel ausgelegt sind als \u00e4ltere 2x\/3x-Setups: Vermeiden Sie es, \u00fcber l\u00e4ngere Zeit im allerh\u00e4rtesten Gang (kleinstes Ritzel) oder im allerleichtesten Gang (gr\u00f6\u00dftes Ritzel) zu verharren. Wenn Sie st\u00e4ndig im leichtesten Gang unterwegs sind, k\u00f6nnte es Zeit sein, f\u00fcr Ihre \u00fcblichen Trails ein kleineres Kettenblatt vorne in Betracht zu ziehen.<\/p>\n\n

                        \n\n

                        Die richtige Trittfrequenz beibehalten \u2013 Finden Sie Ihren Rhythmus<\/h2>\n\n

                        Trittfrequenz<\/strong>\u00a0 = wie oft Ihre Pedale pro Minute rotieren (U\/min).<\/p>\n\n

                        F\u00fcr das Mountainbiken gibt es keine einzige \u201eperfekte\u201c Trittfrequenz, da sich das Gel\u00e4nde st\u00e4ndig \u00e4ndert. Die meisten Fahrer streben jedoch einen \u00a0gleichm\u00e4\u00dfigen, stetigen Rhythmus<\/strong>\u2014typischerweise zwischen 70 und 90 U\/min auf flachen Abschnitten und in Steigungen etwas niedriger, aber konstant\u2014anstatt langsamer, z\u00e4her Tretbewegungen, die Ihre Oberschenkel ersch\u00f6pfen.<\/p>\n\n

                        So f\u00fchlt sich ein guter Gang an:<\/p>\n\n

                        \u2705 Sie k\u00f6nnen bequem weitertreten, ohne dass Ihre Atmung zu schnell ansteigt\u2705 Ihre Beine sind in der ersten Minute einer Steigung nicht \u00fcberlastet und fangen nicht an zu brennen\u2705 Sie k\u00f6nnen Ihre Tretbewegung schnell anpassen, um Schl\u00e4ge oder Steine abzufedern<\/p>\n\n

                          \n
                        • Wenn Ihre Beine zu leicht treten (als w\u00fcrden Sie in \u201eSuppe\u201c treten) \u2192 \u00a0schalten Sie in einen schwereren Gang<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
                        • Wenn Ihre Beine k\u00e4mpfen oder stark langsamer werden \u2192 \u00a0schalten Sie in einen leichteren Gang<\/strong>\u00a0 sofort.<\/li>\n<\/ul>\n\n
                          \n\n

                          Fortgeschrittene MTB-Schalttipps von erfahrenen Fahrern<\/h2>\n\n

                          Vorausschauen und proaktiv schalten<\/h3>\n\n

                          Die besten Mountainbiker lesen den Trail st\u00e4ndig 6\u20139 Meter voraus. Bevor Sie Folgendes erreichen:<\/p>\n\n

                            \n
                          • Einen steilen Anstieg oder eine steile Mauer<\/li>\n\n\n\n
                          • Eine scharfe, enge Kehre<\/li>\n\n\n\n
                          • Einen technischen Steingarten mit pl\u00f6tzlichen Abbr\u00fcchen<\/li>\n<\/ul>\n\n

                            \u2026schalten sie vorab in den optimalen Gang. Gutes Schalten geht nicht nur um Reaktion \u2013 es geht um \u00a0Vorausschau und Vorbereitung<\/strong>.<\/p>\n\n

                            Schalten Sie, bevor Sie sich aus dem Sattel erheben<\/h3>\n\n

                            Fahren im Stehen am Berg erzeugt mehr Rohkraft, verbraucht aber auch deutlich mehr Energie. Bevor Sie sich aus dem Sattel erheben:<\/p>\n\n

                              \n
                            • W\u00e4hlen Sie Ihren leichteren Gang \u00a0zuerst<\/em>.<\/li>\n\n\n\n
                            • Bauen Sie im Sattel etwas Schwung auf.<\/li>\n\n\n\n
                            • Bringen Sie beim Aufrichten aus dem Sattel gleichm\u00e4\u00dfig Kraft auf.<\/li>\n<\/ul>\n\n

                              Das verringert pl\u00f6tzliche Rucke am Antrieb und verhindert, dass Ihre Kette unter starker Kraft \u00fcberspringt.<\/p>\n\n

                              \n\n

                              Vergessen Sie die Antriebswartung nicht \u2013 sie beeinflusst Ihr Schaltverhalten<\/h2>\n\n

                              Selbst die beste Schalttechnik verpufft, wenn der Antrieb schmutzig, trocken oder gel\u00e4ngt ist. Damit Ihre Schaltvorg\u00e4nge pr\u00e4zise und zuverl\u00e4ssig bleiben:<\/p>\n\n

                                \n
                              • Reinigen Sie Ihre Kette<\/strong>\u00a0 regelm\u00e4\u00dfig mit einem Entfetter und einer B\u00fcrste (besonders nach Fahrten im Schlamm).<\/li>\n\n\n\n
                              • \u00d6len Sie Ihre Kette<\/strong>\u00a0 mit einem hochwertigen Nass- oder Trockenschmiermittel, je nach Bedingungen.<\/li>\n\n\n\n
                              • \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Zugspannung<\/strong>\u00a0 und die Ausrichtung des Schaltwerks alle paar Monate \u2013 Z\u00fcge dehnen sich mit der Zeit, was die Schaltreaktion verz\u00f6gert.<\/li>\n\n\n\n
                              • Ersetzen Sie Ihre Kette, bevor sie mehr als 0,5 % Verschlei\u00df aufweist \u2013 das bewahrt Kassette und Kettenblatt vor vorzeitigem Verschlei\u00df.<\/li>\n<\/ul>\n\n
                                \n

                                Ein sauberer, gut gewarteter Antrieb kann die Schaltgeschwindigkeit um bis zu 80 % verbessern und die f\u00fcr einen Gangwechsel erforderliche Kraft deutlich reduzieren.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

                                \n\n

                                \u00dcbung macht den Meister \u2013 Machen Sie das Schalten zur zweiten Natur<\/h2>\n\n

                                Gangschalten wird mit Erfahrung zur Instinktsache \u2013 nicht durch Talent, sondern durch bewusste Wiederholung. Achten Sie bei jeder Fahrt auf:<\/p>\n\n

                                  \n
                                • Wie sich Ihre Beine in jedem Gang bei unterschiedlichen Steigungen anf\u00fchlen<\/li>\n\n\n\n
                                • Wie schnell das Fahrrad nach einem Schaltvorgang beschleunigt<\/li>\n\n\n\n
                                • Wie sich das Trailprofil \u00e4ndert (aufw\u00e4rts, abw\u00e4rts, flach, lockerer Untergrund, fester Boden)<\/li>\n<\/ul>\n\n

                                  Nach ausreichend \u00dcbung wird die Wahl des richtigen Ganges zur Selbstverst\u00e4ndlichkeit \u2013 Ihre H\u00e4nde schalten, ohne dass Sie dar\u00fcber nachdenken. Dann beginnen Sie wirklich, auf dem Trail in den \u201eFlow\u201c zu kommen und jeden Abschnitt nahtlos zu verbinden.<\/p>\n\n

                                  \n\n

                                  Fazit \u2013 Fahren Sie kl\u00fcger, nicht h\u00e4rter<\/h2>\n\n

                                  Gutes Mountainbiken bedeutet nicht, mit dem schwersten Gang zu k\u00e4mpfen, um andere zu beeindrucken, oder jeden Abschnitt mit roher Kraft durchzudr\u00fccken. Es geht um \u00a0Effizienz, Rhythmus und Kontrolle<\/strong>.<\/p>\n\n

                                  Ein Fahrer, der das Schalten beherrscht, kann:<\/p>\n\n

                                    \n
                                  • Schneller bergauf fahren mit weniger Ersch\u00f6pfung und mehr Traktion<\/li>\n\n\n\n
                                  • L\u00e4nger fahren ohne Kr\u00e4mpfe oder Ersch\u00f6pfung<\/li>\n\n\n\n
                                  • \u00dcberlegene Kontrolle auf unvorhersehbaren, technischen Trails behalten<\/li>\n\n\n\n
                                  • Die Lebensdauer der eigenen Antriebskomponenten verl\u00e4ngern<\/li>\n<\/ul>\n\n

                                    Der richtige Gang im richtigen Moment verwandelt einen zerm\u00fcrbenden Trail mit brennenden Beinen in ein fl\u00fcssiges, genussvolles Abenteuer. Wenn Sie also das n\u00e4chste Mal auf den Trail gehen, schalten Sie fr\u00fch, schalten Sie oft und lassen Sie Ihren Antrieb die harte Arbeit machen \u2013 so k\u00f6nnen Sie sich auf den Nervenkitzel der Fahrt und die Sch\u00f6nheit des Trails vor Ihnen konzentrieren.<\/p>\n\n\n

                                    Erg\u00e4nzung f\u00fcr Leser vor Ort: Wie man bei einem Mountainbike die G\u00e4nge wechselt \u2013 Ein Einsteigerleitfaden f\u00fcr fl\u00fcssigeres und schnelleres Fahren<\/h3>

                                    Hinweis f\u00fcr Leser in Deutschland<\/h3>

                                    Bitte bei der Umsetzung die StVO und StVZO beachten: zwei unabh\u00e4ngige Bremsen, Glocke, K-Nummer-Beleuchtung an den vorgeschriebenen H\u00f6hen (Scheinwerfer 400\u20131200 mm, R\u00fccklicht 250\u20131200 mm), Reflektoren an Reifen, Speichen und Pedalen. Kinder unter 8 fahren auf dem Gehweg, 8\u201310 Jahre d\u00fcrfen w\u00e4hlen. Das Thema wird im Artikel nicht vertieft, ist aber praxisentscheidend.<\/p>

                                    Wie das hier in der Praxis aussieht<\/h3>

                                    Auf Schotter im Schwarzwald, nassen Alleen im Winter und langen Touren mit Gep\u00e4ck gelten andere Priorit\u00e4ten als auf trockenen Rennstrecken. Nehmen Sie die Tabellen des Artikels als Ausgangspunkt und passen Sie Reifendruck, \u00dcbersetzung und Schutz an Untergrund und Jahreszeit an.<\/p>

                                    FAQ<\/h3>

                                    Muss ich das alles umsetzen?<\/strong>Nein \u2014 greifen Sie die zwei Punkte heraus, die Ihr Problem am ehesten l\u00f6sen.<\/p>

                                    Wo bekomme ich Ersatzteile?<\/strong>Wir halten Verschlei\u00dfteile f\u00fcr g\u00e4ngige Serien vor; schreiben Sie uns die Modellbezeichnung.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                    Beherrschen Sie den Antrieb Ihres MTB und fahren Sie mit diesen bew\u00e4hrten Schalttechniken auf jedem Trail effizienter. Wenn Sie lernen, die G\u00e4nge Ihres Mountainbikes richtig zu nutzen, kann das Ihr Fahrerlebnis komplett ver\u00e4ndern. Viele Einsteiger gehen davon aus, dass schneller Fahren bedeutet, kr\u00e4ftiger zu treten und mehr Muskelkraft einzusetzen, aber erfahrene Fahrer wissen, dass wahre […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13927,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120],"tags":[],"class_list":["post-13926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert"],"blocksy_meta":[],"yoast_head":"\nWie man bei einem Mountainbike die G\u00e4nge wechselt<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Beherrschen Sie den Antrieb Ihres MTB und fahren Sie mit diesen bew\u00e4hrten Schalttechniken auf jedem Trail effizienter.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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