{"id":11027,"date":"2026-06-11T15:35:34","date_gmt":"2026-06-11T07:35:34","guid":{"rendered":"https:\/\/meihanda.com\/shop\/sac-cadre-avant-pour-velo\/"},"modified":"2026-10-29T01:49:58","modified_gmt":"2026-10-28T17:49:58","slug":"sac-cadre-avant-pour-velo","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/meihanda.com\/fr\/shop\/sac-cadre-avant-pour-velo\/","title":{"rendered":"Sac cadre avant pour v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tres<\/strong><\/th>\nSp\u00e9cification<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Nom<\/td>\nFrein de type C du v\u00e9lo de route<\/td>\n<\/tr>\n
Marque<\/td>\nXtreme<\/td>\n<\/tr>\n
Champ d’application<\/td>\nV\u00e9lo routier mono-trou (installation d’\u00e9crous cach\u00e9s M6)<\/td>\n<\/tr>\n
Type de frein<\/td>\nDouble pivot<\/td>\n<\/tr>\n
Plaquettes de frein<\/td>\nPlaquettes de frein pour tous les temps (pour jantes en aluminium)<\/td>\n<\/tr>\n
Chaussures de frein<\/td>\nChaussures de frein perfor\u00e9es en alliage d’aluminium<\/td>\n<\/tr>\n
Taille maximale des pneus<\/td>\n30C<\/td>\n<\/tr>\n
Poids (par paire)<\/td>\nEnviron 370g<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    \n
  • \n

    Stockage optimis\u00e9 du cadre<\/span><\/strong>\u2013 Ce sac de cadre de v\u00e9lo s’inscrit en toute s\u00e9curit\u00e9 dans le triangle avant de votre v\u00e9lo, en utilisant l’espace autrement gaspill\u00e9 pour un stockage efficace. Conserve votre \u00e9quipement centr\u00e9 et \u00e9quilibr\u00e9 pour une meilleure manipulation sur toute conduite<\/span>.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Construction durable \u00e9tanche<\/span><\/strong>\u2013 Fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux r\u00e9sistants \u00e0 l’eau de haute qualit\u00e9 pour prot\u00e9ger vos biens contre la pluie et les \u00e9claboussures. Id\u00e9al pour les aventures de bikepacking, les promenades en gravier et les d\u00e9placements quotidiens<\/span>.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Compatibilit\u00e9 universelle<\/span><\/strong>\u2013 Con\u00e7u pour s’adapter \u00e0 la plupart des cadres de bicyclette standard avec syst\u00e8me de fixation de la sangle r\u00e9glable. Facile \u00e0 installer et \u00e0 enlever sans outils sp\u00e9ciaux \u2013 il suffit de sceller et de partir.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Conception facile d’acc\u00e8s<\/span><\/strong>\u2013 Caract\u00e9ristiques fermetures \u00e9clair lisses pour un acc\u00e8s rapide \u00e0 vos essentiels pendant la conduite. Parfait pour ranger t\u00e9l\u00e9phone, collations, outils, cl\u00e9s et autres petits articles dont vous avez besoin \u00e0 port\u00e9e de main<\/span>.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Compagnon polyvalent<\/span><\/strong>\u2013 Que vous soyez en tourn\u00e9e de v\u00e9lo longue distance, en week-end en gravier ou en d\u00e9placement quotidien, ce sac \u00e0 cadres avant maintient vos essentiels s\u00e9curis\u00e9s et accessibles<\/span>.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    \n

    Pourquoi faire du shopping avec Meihanda<\/h3>\n
      \n
    • ✓ Prix direct usine d’un fabricant professionnel de bicyclettes<\/li>\n
    • ✓ Achat s\u00e9curis\u00e9 et protection des acheteurs<\/li>\n
    • ✓ Assistance client avant et apr\u00e8s l’achat<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

      <\/p>\n

      Mod\u00e8le Sac cadre avant pour v\u00e9lo<\/h3>\n

      Un gravel de notre s\u00e9rie.<\/p>\n

      Les essais et documents cit\u00e9s ici portent sur Sac cadre avant pour v\u00e9lo lui-m\u00eame, pas seulement sur la s\u00e9rie en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

      Cadre r\u00e9glementaire en France<\/h3>\n

      Le v\u00e9lo est soumis au Code de la route<\/strong> : deux freins ind\u00e9pendants, \u00e9clairage blanc avant et rouge arri\u00e8re, catadioptres (avant, arri\u00e8re, p\u00e9dales, rayons ou flancs de pneus) et avertisseur sonore. Les composants sont test\u00e9s selon EN ISO 4210<\/strong> et livr\u00e9s avec d\u00e9claration de conformit\u00e9 CE.<\/p>\n

      Le port du casque est obligatoire avant 12 ans<\/strong> (R4311-1) ; le gilet haute visibilit\u00e9 est obligatoire de nuit hors agglom\u00e9ration pour le cycliste et ses accompagnateurs. En cas d’accident, l’absence de catadioptres ou de gilet peut entra\u00eener une r\u00e9duction de l’indemnisation.<\/p>\n

      Pour gravel, nous contr\u00f4lons la garde au sol, les points de bagage et le comportement sur chemin. Sac cadre avant pour v\u00e9lo est fabriqu\u00e9 en toutes les tailles list\u00e9es; chaque exemplaire passe le contr\u00f4le final avant emballage.<\/p>\n

      Usine et contr\u00f4le qualit\u00e9<\/h3>\n

      Notre usine du Zhejiang produit cadres et v\u00e9los complets depuis 2014. Chaque lot de mati\u00e8re (aluminium 6061\/7005, carbone T700\/T800) est trac\u00e9 ; les essais de fatigue du cadre, de freinage, de choc, de brouillard salin et d’adh\u00e9rence de peinture suivent ISO 4210. Le dossier de contr\u00f4le complet est disponible avant exp\u00e9dition.<\/p>\n

      Pour gravel, nous contr\u00f4lons la garde au sol, les points de bagage et le comportement sur chemin. Pour Sac cadre avant pour v\u00e9lo, le m\u00eame protocole d’essai s’applique.<\/p>\n

      Sur quels terrains il est pr\u00e9vu<\/h3>\n

      Le v\u00e9lo est pens\u00e9 pour les usages fran\u00e7ais r\u00e9els : trajets domicile-travail en ville, chemins de gravel des Pr\u00e9alpes et du Massif central, cyclo-tourisme avec bagages. En hiver, un rin\u00e7age des roulements apr\u00e8s les sorties sur routes sal\u00e9es prolonge nettement la dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

      Sur Sac cadre avant pour v\u00e9lo, nous contr\u00f4lons en plus le cadre.<\/p>\n

      Guide des tailles<\/h3>\n

      Point de d\u00e9part : taille moyenne en France (hommes 176.3 cm, femmes 163.5 cm). S pour 160\u2013172 cm, M 170\u2013182 cm, L 180\u2013190 cm, XL 188\u2013198 cm. La longueur d’entrejambe et la position de conduite priment sur la seule taille ; envoyez-nous vos mesures et nous validons le choix avant exp\u00e9dition.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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