Что входит в прайс-лист
Прайс-лист Meihanda — это не таблица «цена за велосипед». Цена зависит от четырёх вещей, и любая таблица без них будет неточной. Поэтому в прайсе указано:
- Модель или платформа — размер рамы, материал, базовая комплектация.
- Базовая цена FOB для указанного порта отгрузки.
- Что входит в цену, а что нет — упаковка, степень сборки (85 % или knocked-down), маркировка, паллетирование.
- Стоимость опций — нестандартный цвет, декали, замена компонентов, брендирование.
- Минимальная партия для этой конфигурации и условия по сборному контейнеру.
- Срок производства от подтверждения предоплаты.
Почему мы не публикуем цены на сайте
Три причины, и все три практические.
- Цена зависит от спецификации. Рама из алюминия 6061 и рама из карбона T800 — разные товары, даже если выглядят похоже. Публичная цена «от» вводит в заблуждение и приводит к спорам при заказе.
- Цена зависит от объёма и оснастки. Существующая пресс-форма не требует вложений; новая требует, и она амортизируется в цене изделия.
- Цена зависит от компонентов. Навесное оборудование известных марок имеет собственные минимальные партии и сроки поставки — они влияют на итоговую цену сильнее, чем наша работа.
Поэтому вместо «цены на сайте» мы даём расчёт по вашей конфигурации — с разбивкой по составляющим, чтобы вы сравнивали предложения по существу, а не по итоговой цифре.
Как получить прайс-лист: четыре шага
| Шаг | Что вы присылаете | Что получаете |
|---|---|---|
| 1 | Модель или категорию, количество, рынок сбыта, целевую цену | Подтверждение, что конфигурация возможна, и уточняющие вопросы |
| 2 | Уточнения по спецификации: материал рамы, навесное оборудование, покраска | Прайс с разбивкой по составляющим и вариантами платформ |
| 3 | Решение по образцу, если он нужен | Стоимость образца, срок изготовления, условия зачёта в заказ |
| 4 | Подтверждение конфигурации и количества | Счёт-проформа с графиком производства и условиями оплаты |
Что указать в запросе
- Категория: горный, шоссейный, гравел, городской, складной, детский, электровелосипед или компоненты.
- Количество: хотя бы диапазон — это определяет, идёт речь о сборном контейнере или о полной загрузке.
- Рынок сбыта: страна назначения определяет требования к сертификации, маркировке и упаковке.
- Целевая цена: если есть розничная цена, которую нужно держать, укажите её — мы предложим конфигурацию под неё.
- Референс: фото, техпакет или велосипед, который вы уже продаёте.
Если по какому-то пункту ясности нет, напишите «уточним позже» — мы посчитаем вариант и покажем, как изменится цена при разных вводных. Это обычно быстрее, чем собирать полный пакет до первого разговора.
Из чего складывается цена единицы
| Составляющая | Что входит | Как ею управлять |
|---|---|---|
| Рама | Материал, баттинг, сварка или выкладка, подготовка поверхности | Материал и оснастка — главные рычаги |
| Навесное оборудование | Трансмиссия, тормоза, колёса, покрышки, контактные точки | Выбор группы компонентов влияет сильнее, чем наша работа |
| Сборка | 85 % в коробке или knocked-down | Больше разборки — дешевле фрахт на единицу |
| Покраска и брендирование | Цвет, декали, маскировка, лак | Один цвет дешевле двухцветной схемы |
| Упаковка | Коробка, прокладки, маркировка, паллетирование | Пятислойный гофрокартон снижает потери при транспортировке |
| Логистика | Фрахт, портовые сборы, документы | Степень сборки и объём коробки — самые действенные параметры |
Как сравнивать предложения поставщиков
- Сравнивайте спецификацию, а не цену. Два предложения с разницей 8 % могут отличаться материалом рамы и компонентами на 20 %.
- Сравнивайте одинаковую степень сборки. «В сборе» и «knocked-down» — разные товары с разной логистикой.
- Сравнивайте условия, а не только цифры. Предоплата 30 % против 50 %, оплата против копии коносамента против оплаты до отгрузки — это стоимость денег.
Условия работы
| Параметр | Стандартные условия |
|---|---|
| Оплата | Предоплата 30 % при подтверждении заказа, остаток — против копии коносамента (B/L). Возможен безотзывный аккредитив (L/C) по предъявлении. |
| Минимальная партия | Зависит от оснастки, материала рамы, сложности покраски и наличия компонентов. В сборном контейнере действуют минимумы на модель и на цвет. |
| Условия поставки | FOB, CFR или CIF — в ваш порт или через вашего экспедитора. |
| Срок производства | Указывается в счёте-проформе; отсчёт от предоплаты и утверждённой спецификации. |
| Образцы | Доступны до серийного заказа; стоимость и срок подтверждаются отдельно. |
| Запчасти | Стандартная норма включена в контейнерные заказы; дополнительно — в любой следующий контейнер. |
Что происходит после получения запроса
| Срок | Что делаем | Что вы получаете |
|---|---|---|
| 1 рабочий день | Проверяем, возможна ли конфигурация на существующей платформе | Подтверждение и уточняющие вопросы |
| 2–3 рабочих дня | Считаем спецификацию, компоненты и логистику | Прайс с разбивкой и вариантами платформ |
| 3–5 рабочих дней | Инженерная проработка, если нужна новая геометрия или оснастка | Сроки и стоимость оснастки, вариант графика |
| После согласования | Формируем счёт-проформу | Документ с ценой, графиком и условиями оплаты |
Мы не присылаем «предварительную цену», которая потом меняется: расчёт делается один раз, и по нему выставляется проформа.
Смешанный контейнер: как это считается
Сборный контейнер — обычный способ начать, но у него есть своя арифметика. Цена единицы в нём выше, чем в полной загрузке, по двум причинам: минимальные количества на модель и на цвет, и потери на «перемешивании» упаковки.
| Ситуация | Что происходит с ценой | Рекомендация |
|---|---|---|
| 4–6 вариантов в контейнере | Цена близка к полной загрузке | Оптимальный старт для нового рынка |
| 8–12 вариантов | Цена единицы заметно растёт: минимумы на цвет и размер делят партию на части | Оставить «широкий» ассортимент на второй контейнер |
| Много размеров одной модели | Рост умеренный: размерная сетка не требует отдельной партии | Размеры расширять раньше, чем цвета |
| Разные категории в одном контейнере | Возможны потери объёма из-за разной геометрии коробок | Согласовать план загрузки до производства |
Практическое правило: сначала глубина, потом ширина. Два-три варианта, продающихся хорошо, дают больше, чем десять вариантов, из которых продаются те же два-три.
Если бюджет не сходится
Это нормальная ситуация, и решается она не только снижением цены. Есть четыре рабочих варианта, и мы проговариваем их прямо, а не «подгоняем» цифру:
- Изменить степень сборки. Knocked-down снижает стоимость фрахта на единицу, но требует сборочных мощностей на вашей стороне.
- Пересмотреть группу компонентов в пользу надёжной средней линейки — обычно это заметнее для цены, чем для покупателя.
- Сократить количество вариантов и увеличить партию по ходовым позициям.
- Перенести часть ассортимента во второй контейнер: первый закрывает спрос, второй — расширяет полку.
Частые вопросы
Можно ли получить прайс без указания количества?
Да, но он будет ориентировочным: без объёма невозможно корректно учесть оснастку и стоимость компонентов. Мы пришлём диапазоны и уточним их после получения объёма.
Работаете ли вы с малыми партиями?
Да, если используется существующая платформа и стандартные компоненты. Сборный контейнер — обычный способ начать: несколько моделей, размеров и цветов в одной отправке.
Входит ли доставка в цену?
По умолчанию цена указывается FOB. Фрахт до вашего порта считается отдельно и зависит от порта, сезона и типа контейнера.
Можно ли увидеть реальный пример заказа?
Да — мы предоставляем отчёт о предотгрузочной инспекции по недавней отгрузке и, если нужно, спецификацию на отгруженную модель.
Запросите прайс-лист или коммерческое предложение
Укажите модель, количество и рынок сбыта — мы ответим вариантами платформ, расчётом цены и графиком производства.
Как готовилась эта страница. Материал основан на практике собственного производства Meihanda в Фошане (Китай), где компания выпускает велосипеды с 2014 года (ISO 9001:2015). Стандарты указаны по номерам; действует актуальная опубликованная редакция. Условия оплаты, минимальные партии и сроки фиксируются по каждому заказу в счёте-проформе. Последняя проверка: октябрь 2026.
