ほとんどの自転車用シングル カーゴラック

もっと積んで、より遠くへ – Meihanda シングルキャリアラック

Meihanda シングルキャリアラックは、バイクに不要な重量を追加せずに追加の積載能力を必要とするサイクリストのために設計された多用途で軽量なリアラックです。通勤でも、街中での用事でも、週末のツーリング冒険に出かける場合でも、この耐久性のあるアルミラックはパニア、バスケット、トランクバッグのための信頼できるプラットフォームを提供します。わずか$65.00で、バイクを実用的な荷物運搬マシンに変える手頃なアップグレードです。

軽量アルミ構造

高品質なアルミ合金から作られたこのキャリアラックは、強度、耐久性、軽量化の優れたバランスを提供します。アルミ構造は天然の耐食性を提供し、このラックをオールウェザーライドに適したものにします。軽量設計にもかかわらず、ラックは日々の使用の要求に耐えるように作られており、食料品、仕事道具、ツーリングギアのいずれを運ぶ場合でも対応します。

ユニバーサルフィット – ほとんどの自転車と互換

Meihanda シングルキャリアラックはユニバーサル互換性のために設計され、ロードバイク、マウンテンバイク、ハイブリッドバイク、通勤バイクを含む幅広い自転車タイプにフィットします。調整可能な取付システムは、標準的な取付アイレット付きのほとんどのフレームに確実にフィットします。700Cロードバイクに乗る場合でも、26インチマウンテンバイクに乗る場合でも、このラックはあなたのニーズに適応します。

多用途な積載オプション

ラックのフラットプラットフォーム設計はさまざまな荷物ソリューションに対応します：

• パニア – バランスの取れた荷重のためにシングルまたはペアのパニアバッグを取付

• バスケット – 買い物用にフロントまたはリアバスケットを取付

• トランクバッグ – 通勤の必需品のためにトランクバッグを固定

• バンジーコード – バックパックや箱などの大きな荷物を固定

ラックの設計は柔軟な積載オプションを可能にし、ちょっとした用事から長いツーリング冒険まで理想的です。

簡単な取付

Meihanda シングルキャリアラックは簡単な取付プロセスを備えています。標準的な取付金具が付属しているため、数分でラックを取付けて使用準備を整えられます。ラックはネジ込みアイレットまたはシートステー取付点を使用してバイクのフレームにしっかりと取付けられ、荷物のための安定的でガタつきのないプラットフォームを提供します。

なぜMeihanda シングルキャリアラックを選ぶのか？

• 軽量アルミ – 耐久性があり、耐食性で扱いやすい

• ユニバーサルフィット – ほとんどの自転車タイプとフレームサイズと互換

• 多用途な荷物オプション – パニア、バスケット、トランクバッグなどに対応

• 簡単な取付 – 付属金具でのシンプルな取付

• 手頃 – わずか$65.00でプレミアム品質

仕様

このラックは誰向けか？

Meihanda シングルキャリアラックは以下にとって完璧な選択です：

• 毎日の通勤者 – 仕事用バッグや食料品を運ぶ必要がある人

• ツーリングサイクリスト – 信頼できる荷物プラットフォームを探す人

• カジュアルライダー – 自転車で用事を済ませたい人

• すべての人 – 自転車に実用的な積載能力を追加したい人

今日、バイクの実用性をアップグレード

キャリアラックはあらゆる自転車にできる最も実用的なアップグレードの一つです。Meihanda シングルキャリアラックは軽量アルミ構造、ユニバーサル互換性、多用途な積載オプションをすべて手頃な価格で提供します。限られた積載能力に妨げられないでください。バイクを実用的な毎日の相棒に変えましょう。

今日、あなたのMeihanda シングルキャリアラックを注文しましょう – わずか$65.00！

モデル：ほとんどの自転車用シングル カーゴラック

当シリーズのグラベル。

ここに挙げた試験と書類はシリーズ全体ではなく ほとんどの自転車用シングル カーゴラック 固有のものです。

FAQ

日本の基準に適合していますか？
はい。JIS D 9301 および自転車安全基準に準拠した設計で、TS マーク対応の点検記録を添付できます。

納期はどれくらいですか？
サンプルは航空 7–12 日、量産は海上 28–35 日（横浜・神戸着）。

交換部品は国内にありますか？
主要シリーズの消耗品は国内在庫、配送 3–6 日。

サイズはどう選びますか？
身長と股下で判断します。ご連絡いただければ出荷前に確定します。

日本国内の法令と認証

車体は JIS D 9301 および自転車安全基準（BAA／TSマーク対応）に 適合する設計です。夜間は前照灯と後部反射鏡の点灯・装着が義務であり、イヤホン・ながら運転は「交通反則金制度（青切符）」の対象（16 歳以上 5,000〜12,000 円）です。都道府県条例により自転車損害賠償責任保険への加入が必要な地域が ほとんどで、TS マーク付帯保険の有効期間は 1 年です。

輸入・組立後の安全点検（ブレーキ・タイヤ圧・軸締め）は自転車安全整備士による 点検記録を添付できます。日本語説明書と車体警告表示は現地向けに作成しています。

グラベル では、地面とのクリアランス、荷取り付け点、砂利路での挙動を確認します。 ほとんどの自転車用シングル カーゴラック では フレーム の確認に加え。

想定している使い方

日本の実使用に合わせています：通勤・通学、舗装路と林道のミックス、ローリング（折り畳みバッグ対応の取り付け位置あり）と梅雨時の長期保管。

梅雨と塩害の多い沿岸部では、乗車後にベアリングと駆動系の水洗いをおすすめします。

ほとんどの自転車用シングル カーゴラック にも同じ試験プロトコルを適用します。

工場と品質保証

浙江省の工場では 2014 年からフレームと完成車を製造しています。素材（6061/7005 アルミ、T700/T800 カーボン）はロットごとにトレース、フレーム疲労・ブレーキ・衝撃・塩水噴霧・塗装密着の各試験を ISO 4210 に基づき実施し、記録を保管しています。出荷前に検査資料一式をご用意できます。

グラベル では、地面とのクリアランス、荷取り付け点、砂利路での挙動を確認します。 ほとんどの自転車用シングル カーゴラック のサイズ展開は 記載のとおり。1 台ごとに出荷前検査を実施しています。