Ce que cette politique couvre
Conditions d’expédition pour les commandes de gros et OEM/ODM au départ de notre usine de Foshan. Les modalités définitives — incoterm, port, date — figurent sur la facture proforma et la confirmation de commande.
Incoterms
- FOB : nous livrons au port d’embarquement convenu ; le fret et l’assurance sont à votre charge.
- CFR : nous couvrons le fret maritime jusqu’à votre port ; l’assurance reste à votre charge.
- CIF : nous couvrons fret et assurance jusqu’à votre port.
- Votre transitaire : nous remettons la marchandise à votre forwarder ; le solde est alors réglé avant embarquement.
Conteneur complet ou groupage
La plupart des commandes partent en conteneur complet (40HC). Le nombre d’unités dépend du modèle, du niveau de montage et du carton — pas seulement du volume théorique. Nous calculons le chargement réel et vous le confirmons avant réservation, avec la répartition par modèle.
Le groupage (plusieurs modèles, tailles et couleurs dans un même conteneur) est la formule la plus courante pour démarrer : un minimum s’applique par modèle et par couleur, confirmé avant production.
Niveau de montage
Le degré de montage est le levier le plus efficace sur le coût logistique : une expédition en KD (démonté) occupe nettement moins de place qu’une expédition montée à 85 %. En contrepartie, elle demande une capacité de montage de votre côté. Nous chiffrons les deux options et vous laissons trancher.
Délais
La date d’expédition est celle de la facture proforma, à compter de la réception de l’acompte et de la spécification figée. Nous ne publions pas un nombre de jours fixe : il dépend de l’outillage, du matériau et de la saison.
Avant l’embarquement
- Inspection avant expédition : rapport avec photos et nombre de colis, établi avant la fermeture du conteneur.
- Test fonctionnel de 100 % des unités et contrôle en sept points.
- Photos du chargement avant fermeture des portes.
- Emballage export et marquage selon votre cahier des charges.
Documents
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d’origine, connaissement (B/L) et les documents demandés par votre courtier en douane. Nous préparons le jeu complet et vous le transmettons avant l’arrivée du navire.
À l’arrivée
Vérifiez le nombre de colis dès la réception et signalez tout écart dans les 30 jours. Les dommages de transport se réclament au transporteur ou à l’assurance ; le rapport d’inspection et les photos de chargement servent de preuves. Pour le reste, la procédure est celle de la politique de retours.
Questions fréquentes
Pouvez-vous expédier avec mon transitaire ?
Oui. Nous lui remettons la marchandise et lui transmettons les documents ; le solde est réglé avant l’embarquement.
Que contient le rapport d’inspection ?
Photos par poste de contrôle, nombre de colis, répartition par modèle et relevé des points vérifiés. Il vous sert de référence en cas d’écart à l’arrivée.
Le délai est-il garanti ?
Celui qui est écrit sur la facture proforma, oui. C’est pour cette raison que nous ne fixons pas de durée générique sur cette page.
Note : les conditions définitives d’expédition — incoterm, port et date — figurent sur la facture proforma et la confirmation de commande.
