En bref
Le vélo électrique est la catégorie où une erreur de spécification coûte le plus cher : l’équipement électrique vaut plus que le cadre, et les exigences varient plus d’un marché à l’autre que partout ailleurs. Nous assemblons les vélos électriques sur la même ligne que les cadres, avec un test fonctionnel de 100 % des unités avant expédition.
Notre gamme électrique
- Vélos urbains et pliants électriques — moteur dans la roue arrière ou au pédalier, batterie compacte.
- VTT électriques — moteur central, batterie intégrée dans le tube inférieur.
- Plateformes pour flottes et location — cadre renforcé et composants à plus forte résistance à l’usure.
Ce qu’il faut vérifier avant de commander
- Exigences du marché : dans l’UE, la norme est EN 15194 ; aux États-Unis, UL 2849 pour le système et UL 2271 pour la batterie. Nous accompagnons les essais et préparons les documents — mais quels certificats sont nécessaires dépend du pays de destination.
- Pour la France en particulier : un VAE est limité à 250 W de puissance nominale continue avec assistance coupée à 25 km/h ; il est alors traité comme un cycle, sans homologation ni assurance obligatoire. Le débridage est illégal : supprimer ou modifier le limiteur requalifie le vélo en cyclomoteur, avec immatriculation, assurance et casque homologué à la clé. Ce point relève de la spécification, pas d’une correction après coup.
- Position du moteur : au pédalier, la traction est naturelle et le centre de gravité meilleur ; dans la roue, c’est moins cher et plus simple à entretenir.
- Batterie : capacité, fabricant des cellules et durée de vie en cycles. Demandez le protocole d’essai, pas seulement les wattheures.
- Transport : les batteries au lithium exigent UN 38.3 et IEC 62133 ; cela pèse sur la logistique et sur le coût du fret.
- Service : disponibilité des pièces et procédure de diagnostic — la première cause de retours dans cette catégorie.
Garantie de la partie électrique
Sur les vélos électriques, la partie électrique — moteur, batterie, contrôleur, écran et chargeur — est couverte 12 mois ; le cadre et la fourche, 24 mois. La perte de capacité de la batterie en usage normal n’est pas couverte : c’est de l’usure, pas un défaut. Détail dans la politique de garantie.
Commander directement à l’usine
Nous travaillons selon trois formules : OEM (votre géométrie et votre spécification), ODM (notre plateforme sous votre marque) et marque propre sur un modèle existant. La quantité minimale dépend de quatre éléments — outillage, matière, finition et composants — et se confirme pour votre configuration précise, pas « par tarif ». En conteneur mixte, un minimum s’applique par modèle et par couleur.
Conditions : 30 % d’acompte et 70 % contre copie du connaissement (B/L), crédit documentaire en alternative ; les commandes en conteneur complet incluent 1 % de pièces détachées. Détail sur la page vente en gros et OEM/ODM.
Questions fréquentes
Puis-je commander un échantillon ?
Oui. L’échantillon est fabriqué en 2 à 3 semaines environ après validation de la spécification, et son coût est déduit de la commande en série.
Puis-je mélanger des modèles dans un conteneur ?
Oui, c’est la formule habituelle pour démarrer : plusieurs plateformes, tailles et couleurs en un envoi. Le minimum par modèle et couleur est confirmé avant la production.
Quel est le délai de production ?
Celui qui figure sur la facture proforma, à compter de la réception de l’acompte et de la spécification figée. Nous n’affichons pas un nombre de jours identique pour toutes les commandes : le délai dépend de l’outillage, de la matière et de la saison.
Puis-je apposer ma marque ?
Oui : décalcomanies, couleur, emballage et selle à votre marque sur une plateforme existante ; si une géométrie propre s’y ajoute, il s’agit d’un projet OEM.
Expédition et retours
Nous expédions en FOB, CFR ou CIF et travaillons avec votre transitaire. Avant la fermeture du conteneur, nous remettons un rapport d’inspection avant expédition avec photographies et nombre de colis. Les conditions de livraison figurent dans la politique de livraison ; le traitement des réclamations, dans la politique de retours et la politique de garantie.
Note : cette page décrit la catégorie pour les commandes de gros et les projets OEM/ODM. Les délais, configurations et quantités définitifs sont arrêtés dans la confirmation de commande et la facture proforma.
