| コンポーネント | Shimano 105 Version | SRAM Rival Version |
|---|---|---|
| モデル | Sailor C700 22-Speed (Shimano 105) | Sailor C700 22-Speed (SRAM Rival) |
| フレーム | 6061 Aluminum Alloy Frame | |
| フォーク | T800 Carbon Fiber Fork | |
| ホイールセット | Aluminum Alloy 30H Double-Layer Black Rims | |
| ブレーキキャリパー | XTREME Dual-Pivot Calipers | |
| ブレーキケーブル | Jagwire Oil-Injected Housing, Precision-Ground Cable Core | |
| ハブ | SOLOON 4-Bearing 72-Point Hubs | |
| ドライブトレイン | Shimano R7000 2×11-Speed Shifters, Front/Rear Derailleurs | SRAM Rival 2×11-Speed Shifters, Front/Rear Derailleurs |
| ペダル | Aluminum Alloy Pedals | |
| サドル | Premium Hollow-Core Road Saddle | |
| クランクセット | Yong/Hao Meng Hollow Crankset | |
| チェーン | KMC X11R Chain | |
| カセット | SunRace 11-Speed 11-28T Cassette | |
| タイヤ | CST 700C x 28c Tires | |
| ハンドルバー/ステム | Aluminum Alloy Drop Bar + Negative 7° Stem |
構成表:Merida Sailor C700 リムブレーキ ロードバイク
| コンポーネント | 仕様 |
|---|---|
| モデル | Sailor C700 22-Speed Chungma Nuo R7000 Mid-Set |
| フレーム | Aluminum Alloy 6061 Aluminum Frame |
| フォーク | Carbon Fiber T800 Fork |
| ホイールセット | Aluminum Alloy 30H Double-Layer Black Rims |
| ブレーキキャリパー | XTREME Dual-Pivot Calipers |
| ブレーキケーブル | Jiawei Oil-Injected Housing, High-Precision Ground Core |
| ハブ | SOLOON Four-Bearing 72-Point Hubs |
| ドライブトレイン | Fuma Nuo R7000 2×11-Speed Shifters/FD/RD |
| ペダル | Aluminum Alloy Pedals |
| サドル | Premium Hollow-Core Road Saddle |
| クランクセット | Quyong/Clean Hollow Crankset |
| チェーン | Chungma Nuo LG500 Chain |
| カセット | Chungma Nuo r7000 Cassette |
| タイヤ | CST 700C*28C Tires |
| ハンドルバー/ステム | Aluminum Alloy Drop Bar + Negative 7° Stem |
エントリーレベルを超えて — 純粋な性能
Meihanda Sailor C700 は、次のステップに踏み出す準備のできたライダーのために作られた性能重視のロードバイクです。典型的なエントリーレベルのマシンの限界を、軽量で剛性の高い6061 アルミ合金フレームと、路面の細かな振動を吸収し長距離ライドの疲労を軽減するT800 カーボンファイバーフォークを組み合わせることで打ち破ります。その結果、クリテリウムでも一世紀(センチュリー)ライドでも優れた応答性と快適なプラットフォームが実現します。あるレビュアーの言葉を借りれば、105 グループセットを備えた C700 は「究極のコストパフォーマンス」です。
正確な変速 — グループセットを選ぶ
Sailor C700 は、伝説的な2つの22段ドライブトレインオプションで用意されています:
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Shimano 105 R7000 — レース由来の人間工学と切れ味の良い信頼できる変速で知られ、このグループセットは急な勾配を登る際もゴールに向けてスプリントする際も瞬時のギアチェンジを保証します。SunRace 11-28T カセットと KMC X11R チェーンは、滑らかな動力伝達と長持ちする耐久性を実現します。
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SRAM Rival 22 — トリム不要で擦れのないperformanceをもたらす Yaw フロントディレイラーテクノロジーを備えた、滑らかで信頼できる変速を提供するプレミアムな選択肢です。
どちらの構成もHaomeng/Yong 中空クランクセットとKMC X11R チェーンを備え、効率的な動力伝達を実現します。
速く走り、確実に止まる
30mm ダブルウォールアルミリムとSOLOON 4ベアリング 72ポイントハブは、爆発的な加速と優れたフリーコースト性能のための迅速な噛み合いを提供します。制動力はXTREME デュアルピボットキャリパーとJagwire オイル注入ケーブルの組み合わせから得られ — 急なダウンヒルでも確実なブレーキングを提供する、しっかりとした段階的な感触と信頼できる制動を実現します。アルミリムとリムブレーキの組み合わせは、多くのライダーがそのシンプルさと低メンテナンス性を好む、実績のある信頼できるセットアップです。
耐久性重視のジオメトリと快適性
コックピットには-7° ステムを備えたアルミドロップバーが備わり、攻撃的でありながら調整可能なライディングポジションを提供します。中空コアルードサドルは一日中の快適性のための圧痛点を軽減し、標準のCST 700C × 28c タイヤは、低転がり抵抗と強化されたグリップの完璧なバランスを実現 — 完璧ではない路面でも自信をもたらします。
7色のカラーと4つのサイズを用意
幅広いカラーオプションで自分のスタイルを表現しましょう:
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Aozone Green, Black, Purple, Pearl Blue, Cyan, Light Green, Blue-Gray
S, M, L, XLのフレームサイズで用意され、あらゆる身長のライダーに対応します。
完全な仕様
| コンポーネント | 仕様 |
|---|---|
| 価格 | $829.00 |
| フレーム | 6061 Aluminum Alloy |
| フォーク | T800 Carbon Fiber |
| ドライブトレイン | Shimano 105 R7000 2×11-Speed or SRAM Rival 2×11-Speed |
| カセット | SunRace 11-Speed 11-28T |
| チェーン | KMC X11R |
| クランクセット | Haomeng/Yong Hollow Crankset |
| ブレーキ | XTREME Dual-Pivot Calipers |
| ブレーキケーブル | Jagwire Oil-Injected Housing |
| リム | Aluminum Alloy 30H Double-Layer Black Rims |
| ハブ | SOLOON 4-Bearing 72-Point Hubs |
| タイヤ | CST 700C × 28c |
| ハンドルバー/ステム | Aluminum Alloy Drop Bar + Negative 7° Stem |
| サドル | Premium Hollow-Core Road Saddle |
| ペダル | Aluminum Alloy |
| 段数 | 22 (2×11) |
| カラー | 7 Options |
| サイズ | S, M, L, XL |
なぜ Sailor C700 を選ぶのか?
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プレミアム 6061 アルミフレーム — 軽量、剛性、耐久性
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T800 カーボンファイバーフォーク — 路面の振動を吸収し疲労を軽減
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Shimano 105 または SRAM Rival グループセット — レース実績のある22段性能
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SOLOON 72ポイントハブ — 爆発的な加速のための迅速な噛み合い
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XTREME デュアルピボットブレーキ — 信頼できる制動力
-
7色のカラーと4つのサイズ — あなたにぴったりの組み合わせを見つけよう
-
卓越した価値 — わずか $829 でプレミアム性能
Meihandaで買い物する理由
- ✓ プロの自転車メーカーからの工場直販価格
- ✓ 安全なチェックアウトと購入者保護
- ✓ 購入前後のカスタマーサポート
モデル:Meihanda Sailor C700
当シリーズのグラベル。装備:22速。サイズ:S, M, L, XL。
ここに挙げた試験と書類はシリーズ全体ではなく Meihanda Sailor C700 固有のものです。
日本国内の法令と認証
車体は JIS D 9301 および自転車安全基準(BAA/TSマーク対応)に 適合する設計です。夜間は前照灯と後部反射鏡の点灯・装着が義務であり、イヤホン・ながら運転は「交通反則金制度(青切符)」の対象(16 歳以上 5,000〜12,000 円)です。都道府県条例により自転車損害賠償責任保険への加入が必要な地域が ほとんどで、TS マーク付帯保険の有効期間は 1 年です。
輸入・組立後の安全点検(ブレーキ・タイヤ圧・軸締め)は自転車安全整備士による 点検記録を添付できます。日本語説明書と車体警告表示は現地向けに作成しています。
グラベル では、地面とのクリアランス、荷取り付け点、砂利路での挙動を確認します。 Meihanda Sailor C700 にも同じ試験プロトコルを適用します。
工場と品質保証
浙江省の工場では 2014 年からフレームと完成車を製造しています。素材(6061/7005 アルミ、T700/T800 カーボン)はロットごとにトレース、フレーム疲労・ブレーキ・衝撃・塩水噴霧・塗装密着の各試験を ISO 4210 に基づき実施し、記録を保管しています。出荷前に検査資料一式をご用意できます。
グラベル では、地面とのクリアランス、荷取り付け点、砂利路での挙動を確認します。 Meihanda Sailor C700 では フレーム の確認に加え、22速 の消耗部品も点検します。
FAQ
日本の基準に適合していますか?
はい。JIS D 9301 および自転車安全基準に準拠した設計で、TS マーク対応の点検記録を添付できます。
納期はどれくらいですか?
サンプルは航空 7–12 日、量産は海上 28–35 日(横浜・神戸着)。
交換部品は国内にありますか?
主要シリーズの消耗品は国内在庫、配送 3–6 日。
サイズはどう選びますか?
身長と股下で判断します。ご連絡いただければ出荷前に確定します。
納期と交換部品
工場出荷(浙江・寧波/深圳港)。サンプル・小ロットは航空便 7–12 日、量産は海上便 28–35 日(横浜・神戸着)。消耗品(ディレイラー・ブレーキパッド・ベアリング)は主要シリーズの国内在庫があり、国内配送 3–6 日。






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