Meihanda Victor Serie exklusive Aero-Sattelstütze, Carbon-Sattelstütze, Sattelstütze

Die Meihanda Victor Series Aero-Sattelstütze ist ein passgenaues Bauteil für Rahmen der Victor-Serie und kombiniert ein aerodynamisches Profil mit einer leichten Carbonfaser-Konstruktion. Mit rund 0,35 lbs hilft sie, das Gesamtgewicht niedrig zu halten, und bietet zugleich die Steifigkeit für effiziente Kraftübertragung.

Ihre aerodynamische Form ist auf reduzierten Luftwiderstand ausgelegt – ideal für Rennrad- und Gravel-Aufbauten, bei denen Effizienz zählt. Sie fügt sich sauber in den Victor-Rahmen ein und eignet sich für Fahrer, Radläden und Marken, die ein Performance-Rad aufbauen oder upgraden.

Hergestellt und geprüft in unserer eigenen Fabrik in Foshan, China, und direkt ab Werk verkauft – ohne Zwischenhändler-Aufschlag. Erhältlich für Großhandels-, Mengen- und OEM/ODM-Bestellungen. Individuelle Optik und Spezifikation möglich.

Komponentenspezifikation — Victor Serie exklusive Aero-Sattelstütze, Carbon-Sattelstütze, Sattelstütze

Modell Meihanda Victor Serie exklusive Aero-Sattelstütze, Carbon-Sattelstütze, Sattelstütze

Ein Rennrad aus unserer Baureihe. Rahmenmaterial: Carbon.

Die hier genannten Prüfungen und Unterlagen gelten konkret für Meihanda Victor Serie exklusive Aero-Sattelstütze, Carbon-Sattelstütze, Sattelstütze und nicht nur für die Baureihe im Allgemeinen.

Rechtliche Anforderungen in Deutschland

Für den Einsatz auf öffentlichen Straßen gilt die StVZO §67: weißes Fern-/Abblendlicht vorn (400–1200 mm Höhe), rotes Rücklicht plus roter Rückstrahler der Kategorie Z (250–1200 mm), gelbe Pedalreflektoren und Seitenreflexion (Reflektoren an Speiche, Felge oder Reifen). Beleuchtungsteile tragen die K-Nummer (KBA-Prüfzeichen). Zusätzlich vorgeschrieben: zwei unabhängige Bremsen und eine mechanische Fahrradglocke — Blitzlicht ist nicht zulässig.

Rahmen und Komponenten werden nach EN ISO 4210 geprüft (Ermüdung, Bremse, Schlag, Korrosion). Ab Werk erhalten Sie die Konformitätserklärung und Prüfberichte; die Montage der K-Nummer-Beleuchtung erfolgt auf Wunsch werksseitig vor dem Versand.

Ohne zulässige Beleuchtung drohen 20–35 € Bußgeld, im Unfallfall Mithaftung und Probleme mit der Versicherung.

Für Rennrad prüfen wir vor allem Gewicht, Steifigkeit und Aerodynamik. Für Meihanda Victor Serie exklusive Aero-Sattelstütze, Carbon-Sattelstütze, Sattelstütze gilt das gleiche Prüfprotokoll wie für unsere übrigen Baureihen, ergänzt um die Materialprüfung für Carbon.

Werk und Qualitätssicherung

Unser Werk in Zhejiang baut seit 2014 Rahmen und Kompletträder. Wir prüfen Rohmaterial (6061/7005 Aluminium, T700/T800 Carbon) mit Zertifikaten je Charge, führen Rahmen-Ermüdungs-, Brems-, Schlag-, Salzsprühtests und Lackhaftungsprüfung nach ISO 4210 durch und dokumentieren jedes Ergebnis. Auf Wunsch erhalten Sie die vollständige Prüfmappe vor dem Versand.

Für Rennrad prüfen wir vor allem Gewicht, Steifigkeit und Aerodynamik. Bei Meihanda Victor Serie exklusive Aero-Sattelstütze, Carbon-Sattelstütze, Sattelstütze prüfen wir zusätzlich Carbon und die Verschleißteile.

Größenempfehlung

Als Ausgangspunkt gilt die Durchschnittskörpergröße in Deutschland (Männer ca. 179.0 cm, Frauen ca. 165.0 cm): S für 160–172 cm, M 170–182 cm, L 180–190 cm, XL 188–198 cm. Die endgültige Wahl hängt von Innenbeinlänge und Sitzposition ab — unsere Vertriebsabteilung rechnet Stack und Reach anhand Ihrer Maße vor dem Kauf durch.

Lieferung und Ersatzteile

Ab Werk Zhejiang über Ningbo/Shenzhen. Muster und Kleinserien per Airfreight (7–12 Tage), Serien per See (FCL/LCL nach Hamburg oder Rotterdam, ca. 28–35 Tage). Ersatzteile (Schaltwerk, Bremsbeläge, Lager) halten wir in Europa für gängige Baureihen vor; Lieferzeit innerhalb der EU 3–6 Tage.