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Überlegene Bremsleistung – Diese Rennrad-Bremsbeläge sind so konstruiert, dass sie unter verschiedenen Wetterbedingungen zuverlässiges und direkt ansprechendes Bremsen bieten. Ob Sie auf trockenem Asphalt oder nassen Straßen fahren – genießen Sie konstante Bremsleistung und fahren Sie mit einem sicheren Gefühl.
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Langlebig & strapazierfähig – Gefertigt aus hochwertigen verschleißfesten Materialien, bieten diese Ersatzbremsbeläge eine außergewöhnliche Haltbarkeit. Sie sind für den regelmäßigen Einsatz ausgelegt und sorgen für langanhaltende Leistung – für Freizeitradsportler ebenso wie für Wettkampffahrer.
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Leiser & sanfter Lauf – Die speziell entwickelte Belagmischung reduziert Bremsgeräusche und minimiert Vibrationen. Erleben Sie jedes Mal ein sanftes, leises Anhalten – ohne nerviges Quietschen oder Schleifgeräusche.
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Einfache Montage – Entwickelt für den unkomplizierten Austausch an den meisten Rennrädern. Jeder Satz enthält sämtliche benötigten Montageteile für eine schnelle und problemlose Installation. Kein Spezialwerkzeug erforderlich – tauschen Sie Ihre alten Beläge in wenigen Minuten aus.
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Vielseitige Rennrad-Kompatibilität – Kompatibel mit einer breiten Palette von Bremssystemen für Rennräder. Ideal zum Ersetzen abgenutzter Beläge an Ihrem Rennrad, Pendlerfahrrad oder Tourenrad. Verbessern Sie Ihre Bremsleistung noch heute.
Warum bei Meihanda einkaufen
- ✓ Werksdirektpreise von einem professionellen Fahrradhersteller
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- ✓ Kundenbetreuung vor und nach dem Kauf
Modell Meihanda spezielle Rennrad-Bremsbeläge
Ein Rennrad aus unserer Baureihe.
Die hier genannten Prüfungen und Unterlagen gelten konkret für Meihanda spezielle Rennrad-Bremsbeläge und nicht nur für die Baureihe im Allgemeinen.
Rechtliche Anforderungen in Deutschland
Für den Einsatz auf öffentlichen Straßen gilt die StVZO §67: weißes Fern-/Abblendlicht vorn (400–1200 mm Höhe), rotes Rücklicht plus roter Rückstrahler der Kategorie Z (250–1200 mm), gelbe Pedalreflektoren und Seitenreflexion (Reflektoren an Speiche, Felge oder Reifen). Beleuchtungsteile tragen die K-Nummer (KBA-Prüfzeichen). Zusätzlich vorgeschrieben: zwei unabhängige Bremsen und eine mechanische Fahrradglocke — Blitzlicht ist nicht zulässig.
Rahmen und Komponenten werden nach EN ISO 4210 geprüft (Ermüdung, Bremse, Schlag, Korrosion). Ab Werk erhalten Sie die Konformitätserklärung und Prüfberichte; die Montage der K-Nummer-Beleuchtung erfolgt auf Wunsch werksseitig vor dem Versand.
Ohne zulässige Beleuchtung drohen 20–35 € Bußgeld, im Unfallfall Mithaftung und Probleme mit der Versicherung.
Für Rennrad prüfen wir vor allem Gewicht, Steifigkeit und Aerodynamik. Meihanda spezielle Rennrad-Bremsbeläge wird in den gelisteten Größen gefertigt; jedes Exemplar durchläuft die Endkontrolle vor dem Verpacken.
Werk und Qualitätssicherung
Unser Werk in Zhejiang baut seit 2014 Rahmen und Kompletträder. Wir prüfen Rohmaterial (6061/7005 Aluminium, T700/T800 Carbon) mit Zertifikaten je Charge, führen Rahmen-Ermüdungs-, Brems-, Schlag-, Salzsprühtests und Lackhaftungsprüfung nach ISO 4210 durch und dokumentieren jedes Ergebnis. Auf Wunsch erhalten Sie die vollständige Prüfmappe vor dem Versand.
Für Rennrad prüfen wir vor allem Gewicht, Steifigkeit und Aerodynamik. Für Meihanda spezielle Rennrad-Bremsbeläge gilt das gleiche Prüfprotokoll wie für unsere übrigen Baureihen.
Für welche Strecken er gedacht ist
Die Geometrie folgt dem Einsatz, den deutsche Fahrer wirklich machen: Pendeln auf Radwegen nach StVO, Schotterwege im Schwarzwald und den Alpenvorländern, mehrtägige Touren mit Gepäck. Bei Frost und Streusalz empfiehlt sich das Werks-Salzsprühtest-Protokoll (72 h) und eine Nachspülung der Lager nach Winterfahrten.
Bei Meihanda spezielle Rennrad-Bremsbeläge prüfen wir zusätzlich den Rahmen und die Verschleißteile.
FAQ
Erfüllt das Rad die deutsche Zulassung?
Ja, Rahmen nach EN ISO 4210, und auf Wunsch montieren wir K-Nummer-Beleuchtung sowie die geforderten Reflektoren vor dem Versand.
Wie lange dauert die Lieferung?
Muster 7–12 Tage per Luftfracht, Serie 28–35 Tage per See nach Hamburg/Rotterdam.
Gibt es Ersatzteile in Europa?
Ja, Verschleißteile für gängige Baureihen sind bei uns in der EU vorgelagert.
Wie finde ich die richtige Größe?
Innenbeinlänge + Körpergröße genügen; wir bestätigen die Größe vor dem Versand.






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