Vélo de route gravel avec garde-boue intégraux

À propos de cet article

• Protection intégrale – Ces garde-boue pour vélo gravel offrent une couverture complète qui protège votre vélo et vous-même de l’eau, de la boue et des projections de la route. Restez propre et au sec sur les routes mouillées, que vous rouliez sur l’asphalte ou sur les chemins de gravier.

• Ajustement universel pour roues de 700c – Conçus spécifiquement pour les roues de 700c des vélos de route et des vélos gravel. Livrés avec toute la visserie nécessaire pour un montage rapide et sûr sur la plupart des cadres standard.

• Construction légère & durable – Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et résistants aux chocs, à la fois légers et durables. Ils ne vous alourdiront pas tout en offrant une protection fiable par tous les temps.

• Parfaits pour le gravel & les trajets quotidiens – Que vous avaliez les chemins de gravier, affrontiez une chaussée mouillée ou rentriez du travail sous la pluie, ces garde-boue gardent votre vélo et vous-même propres. Un incontournable pour celles et ceux qui roulent toute l’année.

• Installation facile par clip – Aucun outil spécial nécessaire. Leur conception à clip permet une installation et un retrait rapides. Profitez d’une protection intégrale en quelques minutes, sans passer par l’atelier.

Modèle Vélo de route gravel avec garde-boue intégraux

Un gravel de notre série.

Les essais et documents cités ici portent sur Vélo de route gravel avec garde-boue intégraux lui-même, pas seulement sur la série en général.

Cadre réglementaire en France

Le vélo est soumis au Code de la route : deux freins indépendants, éclairage blanc avant et rouge arrière, catadioptres (avant, arrière, pédales, rayons ou flancs de pneus) et avertisseur sonore. Les composants sont testés selon EN ISO 4210 et livrés avec déclaration de conformité CE.

Le port du casque est obligatoire avant 12 ans (R4311-1) ; le gilet haute visibilité est obligatoire de nuit hors agglomération pour le cycliste et ses accompagnateurs. En cas d’accident, l’absence de catadioptres ou de gilet peut entraîner une réduction de l’indemnisation.

Pour gravel, nous contrôlons la garde au sol, les points de bagage et le comportement sur chemin. Vélo de route gravel avec garde-boue intégraux est fabriqué en toutes les tailles listées; chaque exemplaire passe le contrôle final avant emballage.

Usine et contrôle qualité

Notre usine du Zhejiang produit cadres et vélos complets depuis 2014. Chaque lot de matière (aluminium 6061/7005, carbone T700/T800) est tracé ; les essais de fatigue du cadre, de freinage, de choc, de brouillard salin et d’adhérence de peinture suivent ISO 4210. Le dossier de contrôle complet est disponible avant expédition.

Pour gravel, nous contrôlons la garde au sol, les points de bagage et le comportement sur chemin. Pour Vélo de route gravel avec garde-boue intégraux, le même protocole d’essai s’applique.

Guide des tailles

Point de départ : taille moyenne en France (hommes 176.3 cm, femmes 163.5 cm). S pour 160–172 cm, M 170–182 cm, L 180–190 cm, XL 188–198 cm. La longueur d’entrejambe et la position de conduite priment sur la seule taille ; envoyez-nous vos mesures et nous validons le choix avant expédition.

Livraison et pièces détachées

Départ usine Zhejiang via Ningbo/Shenzhen. Échantillons et petites séries par avion (7–12 jours), séries par mer (FCL/LCL vers Le Havre ou Rotterdam, env. 28–35 jours). Les pièces courantes (dérailleur, plaquettes, roulements) sont stockées en Europe ; délai intra-UE 3–6 jours.