Sac cadre avant pour vélo

Paramètres	Spécification
Nom	Frein de type C du vélo de route
Marque	Xtreme
Champ d’application	Vélo routier mono-trou (installation d’écrous cachés M6)
Type de frein	Double pivot
Plaquettes de frein	Plaquettes de frein pour tous les temps (pour jantes en aluminium)
Chaussures de frein	Chaussures de frein perforées en alliage d’aluminium
Taille maximale des pneus	30C
Poids (par paire)	Environ 370g

• Stockage optimisé du cadre– Ce sac de cadre de vélo s’inscrit en toute sécurité dans le triangle avant de votre vélo, en utilisant l’espace autrement gaspillé pour un stockage efficace. Conserve votre équipement centré et équilibré pour une meilleure manipulation sur toute conduite.

• Construction durable étanche– Fabriqué à partir de matériaux résistants à l’eau de haute qualité pour protéger vos biens contre la pluie et les éclaboussures. Idéal pour les aventures de bikepacking, les promenades en gravier et les déplacements quotidiens.

• Compatibilité universelle– Conçu pour s’adapter à la plupart des cadres de bicyclette standard avec système de fixation de la sangle réglable. Facile à installer et à enlever sans outils spéciaux – il suffit de sceller et de partir.

• Conception facile d’accès– Caractéristiques fermetures éclair lisses pour un accès rapide à vos essentiels pendant la conduite. Parfait pour ranger téléphone, collations, outils, clés et autres petits articles dont vous avez besoin à portée de main.

• Compagnon polyvalent– Que vous soyez en tournée de vélo longue distance, en week-end en gravier ou en déplacement quotidien, ce sac à cadres avant maintient vos essentiels sécurisés et accessibles.

Modèle Sac cadre avant pour vélo

Un gravel de notre série.

Les essais et documents cités ici portent sur Sac cadre avant pour vélo lui-même, pas seulement sur la série en général.

Cadre réglementaire en France

Le vélo est soumis au Code de la route : deux freins indépendants, éclairage blanc avant et rouge arrière, catadioptres (avant, arrière, pédales, rayons ou flancs de pneus) et avertisseur sonore. Les composants sont testés selon EN ISO 4210 et livrés avec déclaration de conformité CE.

Le port du casque est obligatoire avant 12 ans (R4311-1) ; le gilet haute visibilité est obligatoire de nuit hors agglomération pour le cycliste et ses accompagnateurs. En cas d’accident, l’absence de catadioptres ou de gilet peut entraîner une réduction de l’indemnisation.

Pour gravel, nous contrôlons la garde au sol, les points de bagage et le comportement sur chemin. Sac cadre avant pour vélo est fabriqué en toutes les tailles listées; chaque exemplaire passe le contrôle final avant emballage.

Usine et contrôle qualité

Notre usine du Zhejiang produit cadres et vélos complets depuis 2014. Chaque lot de matière (aluminium 6061/7005, carbone T700/T800) est tracé ; les essais de fatigue du cadre, de freinage, de choc, de brouillard salin et d’adhérence de peinture suivent ISO 4210. Le dossier de contrôle complet est disponible avant expédition.

Pour gravel, nous contrôlons la garde au sol, les points de bagage et le comportement sur chemin. Pour Sac cadre avant pour vélo, le même protocole d’essai s’applique.

Sur quels terrains il est prévu

Le vélo est pensé pour les usages français réels : trajets domicile-travail en ville, chemins de gravel des Préalpes et du Massif central, cyclo-tourisme avec bagages. En hiver, un rinçage des roulements après les sorties sur routes salées prolonge nettement la durée de vie.

Sur Sac cadre avant pour vélo, nous contrôlons en plus le cadre.

Guide des tailles

Point de départ : taille moyenne en France (hommes 176.3 cm, femmes 163.5 cm). S pour 160–172 cm, M 170–182 cm, L 180–190 cm, XL 188–198 cm. La longueur d’entrejambe et la position de conduite priment sur la seule taille ; envoyez-nous vos mesures et nous validons le choix avant expédition.