Sobre Meihanda — una fábrica de bicicletas en Foshan, construida para marcas
Meihanda es un fabricante de bicicletas en Foshan, Guangdong, China. Desde el año 2014
diseñamos, desarrollamos y fabricamos bicicletas, cuadros y componentes en nuestras propias
instalaciones — para marcas, importadores, distribuidores y tiendas de bicicletas en 12 mercados
idiomáticos.
Somos una fábrica, no una comercializadora. Todo lo estructural que vendemos, lo fabricamos.
Servicios OEM & ODM →
Visita a la fábrica & control de calidad
- Desde 2014 fabricando en Foshan
- Sistema de producción completo e integrado
- 12 mercados idiomáticos atendidos
- Ensayos ISO 4210 estructurales y de fatiga
Quiénes somos
No somos una comercializadora. Somos la fábrica.
Meihanda empezó a fabricar en 2014 en Jiujiang Town, distrito de Nanhai,
ciudad de Foshan, provincia de Guangdong — y seguimos allí. Foshan es uno de los
clústeres de fabricación de bicicletas más consolidados de China, lo que significa que nuestros
proveedores de tubos, cabinas de pintura, distribuidores de componentes y torneros son vecinos,
no direcciones de correo. No es un detalle menor. Es la diferencia entre un plan de producción
que se cumple y otro que se retrasa cada vez que un subproveedor falla.
A lo largo de más de una década hemos construido un sistema de producción completo bajo un
mismo techo: diseño de bicicletas, producción de cuadros, fabricación de
componentes, montaje final y embalaje de exportación. También ofrecemos distribución
de bicicletas a gran escala para socios que necesitan volumen y no un programa personalizado.
En la práctica, esto significa que un cliente puede darnos un ciclista objetivo, un mercado y
un precio, y recibir una bicicleta terminada, ensayada y embalada para exportación con su
propia marca — con la ingeniería, la fabricación y las decisiones de calidad tomadas por
personas que están en el mismo edificio. Nada estructural se subcontrata. Si preguntas por qué
un cuadro se comporta de cierta manera, se lo estás preguntando a quien definió el laminado.
Trabajamos con marcas que lanzan su primera línea de modelos, importadores y distribuidores
consolidados que añaden una categoría, tiendas que pasan a marca propia y equipos y clubes que
quieren montajes personalizados. Algunos llegan con un paquete de ingeniería completo. Otros
llegan con un nombre de marca y una bicicleta que les gusta. Ambos casos son normales, y para
ambos existe la fábrica.
Qué fabricamos
Siete familias de producto, un único sistema de producción. Cada línea comparte los mismos
procesos de ingeniería, calidad y exportación — así que añadir una categoría a tu catálogo no
significa construir una segunda cadena de suministro desde cero.
| Familia de producto | Montajes típicos | Materiales |
|---|---|---|
| Bicicletas de carretera | Endurance, aero, escalada, freno de disco y de llanta | Carbono T700 / T800 / T1100, aluminio |
| Bicicletas gravel | All-road, bikepacking, gravel de carrera | Carbono, aluminio 7005 |
| Bicicletas de montaña | XC, trail, enduro, rígida y doble suspensión | Carbono, aluminio, acero |
| Bicicletas eléctricas | Commuter, ciudad, carga, trekking | Cuadros de aluminio y carbono con motor y batería |
| Bicicletas plegables | Commuter urbana, montajes compactos de viaje | Aluminio, acero |
| Bicicletas infantiles | Sin pedales, plataformas júnior de 16″ a 24″ | Aluminio, acero |
| Componentes | Ruedas de carbono, cockpits, tijas, horquillas | Carbono, aluminio |
¿No sabes qué familia encaja con tu mercado? Dinos el ciclista y el precio y te
recomendaremos — esa conversación es gratuita y normalmente evita un primer pedido
equivocado.
Lo que hacemos — y lo que no hacemos
Conocer los límites de la capacidad de una fábrica es tan útil como conocer su centro. Los
compradores pierden semanas pidiendo a proveedores cosas que no pueden suministrar bien. Así
que, sin rodeos:
Lo que hacemos
- Cuadros y horquillas — carbono, aluminio y acero
- Bicicletas completas, montadas y con ensayo funcional
- Cuadros y kits KD para montaje por el distribuidor
- Componentes: ruedas de carbono, cockpits, tijas
- OEM según tu especificación, u ODM sobre nuestras plataformas
- Programas de marca propia para distribuidores y tiendas
Lo que no hacemos
- Cascos, iluminación, ropa o productos que no sean bicicletas
- Motor y celdas de batería — proceden de los
fabricantes de sistemas de propulsión, y nosotros los integramos en lugar de fabricarlos - Venta minorista, dropshipping o venta de unidades sueltas
- Suministro bajo un listado de marketplace — trabajamos directamente con
marcas y sus importadores - Copiar el diseño protegido de un competidor
Si tu necesidad queda fuera de esa lista, te lo diremos en la primera llamada y no tres
semanas después de la cotización. Normalmente hay dos o tres fábricas que lo hacen bien, y
preferimos remitirte a una de ellas antes que aceptar un pedido que no podemos ejecutar.
Nuestro enfoque de ingeniería
Dos cuadros pueden usar los mismos grados de fibra y rodar de forma totalmente distinta. Lo
que los diferencia es la disciplina de ingeniería: dónde va el material, con qué ángulo y con
qué grosor.
Geometría por talla
Cada talla de cuadro tiene su propia geometría y su propio laminado, en lugar de un único diseño
escalado hacia arriba y hacia abajo. Escalar un cuadro distorsiona la calidad de rodadura
precisamente en las tallas que más compra la gente.
Orientación de las capas, no solo el grado de fibra
Las capas de carbono se colocan en orientaciones de 0°, 45° y 90° según una pauta escrita — más
rígido en la caja de pedalier y el tubo de dirección, más flexible en los tirantes y el tubo
de sillín.
Material adaptado al objetivo
T700, T800 y T1100 ofrecen cada uno un equilibrio distinto de peso, rigidez y coste.
Recomendamos el grado que alcanza tu objetivo, no el que queda mejor en una ficha técnica.
Butting de aluminio
Los tubos 6061 y 7005 se someten a butting para retirar material de las secciones centrales de
baja tensión y dejarlo en las uniones. El butting es la forma de quitar peso sin quitar
resistencia.
Ingeniería inversa
Envíanos una bicicleta de muestra y mediremos la geometría y la lista de componentes y te
cotizaremos su reproducción — o la mejora de las piezas que quieras cambiar.
Integración de componentes
Grupos Shimano y SRAM, además de la especificación de cockpit, rueda y freno que realmente
encaja con el cuadro. Los problemas de compatibilidad se resuelven en el plano, no en la
línea de montaje.
Dentro de la fábrica: cómo estamos organizados
Una fábrica de bicicletas son varios talleres que comparten un edificio, y un fallo en
cualquiera de ellos se convierte en tu problema. Esto es lo que hay bajo nuestro techo:
| Taller | Qué se hace allí |
|---|---|
| Ingeniería y diseño | Desarrollo de geometría, pautas de laminado, diseño de moldes, BOM y especificación de componentes, además de ingeniería inversa a partir de muestras de cliente. |
| Moldes y utillaje | Preparación de moldes, verificación dimensional y fabricación de utillaje tanto para producción en carbono como en aluminio. |
| Laminado y moldeo de carbono | Corte de preimpregnado, laminado a mano según la pauta escrita y curado bajo calor y presión controlados. |
| Zona de aluminio | Corte y butting de tubos, soldadura TIG, inspección de soldaduras y alivio de tensiones. |
| Pintura y acabado | Preparación de superficie, imprimación, color, calcas según el arte del cliente y barniz de acabado en cabina controlada. |
| Montaje | Colocación de componentes según especificación, verificación de par en cada tornillo y ensayo funcional completo antes del embalaje. |
| Control de calidad | Inspección de material entrante, controles en proceso, ensayos estructurales y de fatiga sobre cuadros muestreados y inspección final antes del envío. |
| Embalaje y exportación | Embalaje completo o KD, protección del cartón, manifiestos y documentación de embarque. |
Como todo esto es interno, un problema detectado en el montaje se puede rastrear hasta el
laminado o la soldadura en el mismo edificio — y corregirse en el origen en lugar de
discutirse entre proveedores. Esa trazabilidad es la diferencia práctica entre trabajar con una
fábrica y trabajar con un intermediario.
Materiales y longevidad
La bicicleta más sostenible es la que no necesita sustituirse. Preferimos fabricar un cuadro
que dure quince temporadas antes que uno que cumpla un objetivo de peso y falle al tercer
año, y esa preferencia se nota en cómo especificamos laminados, espesores de pared y
tratamiento de soldaduras.
En la práctica, esto significa:
- Especificar pautas de laminado por vida a fatiga y resistencia al impacto, no solo por rigidez estática.
- Aplicar butting a los tubos de aluminio para que el peso salga de las zonas de baja tensión y el material quede donde están las cargas.
- Aliviar las tensiones de las uniones soldadas para eliminar las tensiones residuales que provocan grietas a largo plazo.
- Ofrecer el acero como opción de primera clase para quienes valoran la reparabilidad por encima de los gramos.
- Enviar en KD cuando reduce el volumen de flete, lo que baja el coste y las emisiones por bicicleta.
- Mantener los estándares de color para que los clientes puedan repetir pedido en lugar de rediseñar.
No vamos a afirmar que somos una fábrica carbono neutral. Somos un fabricante dentro de un
clúster industrial, y la posición honesta es que trabajamos para reducir residuos en producción
y aumentar la vida útil de lo que enviamos. Si necesitas documentación ambiental para tu
mercado, pregúntanos y te diremos exactamente qué podemos y qué no podemos aportar.
Cómo es trabajar con nosotros el primer mes
Los compradores que evalúan a un nuevo proveedor normalmente quieren saber en cuánto tiempo
sabrán algo. Esta es la secuencia que seguimos:
| Cuándo | Qué ocurre |
|---|---|
| Día 1–2 | Respondemos a tu consulta con preguntas: mercado, tipo de ciclista, precio objetivo, volumen y si ya tienes un diseño. Si envías una bicicleta de referencia, la revisamos. |
| Día 3–7 | Proponemos dos o tres opciones de plataforma con precio indicativo y señalamos cualquier punto del brief que no funcione con tu coste objetivo. |
| Semana 2 | Especificación acordada, cotización emitida con el coste desglosado por componente y un calendario con fechas. |
| Semanas 2–3 | Recorrido en vídeo de la fábrica si lo quieres — línea en marcha, sala de laminado, zona de soldadura, cabina de pintura y banco de ensayos en una sola llamada continua. |
| Semanas 3–6 | Prototipo o muestra, de 2 a 4 semanas, seguido de tu aprobación. La muestra aprobada se convierte en el estándar de referencia para la producción en serie. |
Los plazos cambian si necesitas un molde nuevo, un material poco habitual o un componente
con asignación limitada. Te diremos cuál de esos casos aplica antes de que te comprometas, no
después.
Qué nos diferencia
Somos la fábrica
Instalaciones propias en Foshan desde 2014. No somos una comercializadora, ni un agente de
compras, ni un listado de marketplace. Puedes visitar la planta que fabrica tu producto.
Sistema completo integrado
Diseño, producción de cuadros, fabricación de componentes, montaje y embalaje en un mismo
lugar. Menos traspasos significa menos puntos por donde se escapan la calidad y los plazos.
OEM y ODM
Trae tu ingeniería o usa la nuestra. Recomendaremos la vía comercialmente correcta para
ti, incluso cuando signifique un pedido menor para nosotros.
Profundidad de ingeniería
Pautas de laminado en carbono, desarrollo de geometría, butting de aluminio, ajuste de
componentes e ingeniería inversa desde una bicicleta de referencia. No solo capacidad de
montaje.
Calidad verificable
Ensayos estructurales y de fatiga ISO 4210, siete puntos de control, ensayo funcional del
100% antes del envío y documentación con cada pedido. Pide los registros.
Diseñada para exportar
Enviamos a 12 mercados idiomáticos, completas o en KD, con las listas de embalaje,
manifiestos y fichas de especificación que necesitan tu agente de aduanas y tu equipo
posventa.
Fabricación, personalización y entrega
| Área | Qué hacemos |
|---|---|
| Producción | Ingeniería de cuadro y desarrollo de moldes, laminado y moldeo de carbono preimpregnado a mano, butting de aluminio y soldadura TIG, pintura y calcas, montaje de bicicleta completa y embalaje de exportación. Todo interno. |
| Personalización | Desarrollo de geometría, definición de laminado, especificación de aluminio, selección de componentes y acabado a juego con la marca. También hacemos ingeniería inversa desde una bicicleta de muestra que ya vendas. |
| Entrega | Embalaje completo o KD, manifiestos de cartón y juegos de fotos previos al envío, con experiencia de exportación en 12 mercados idiomáticos. |
Todo el detalle de producción — las seis etapas y los siete puntos de control — está en la
página de fábrica y control de calidad.
Cómo trabajamos
-
Entender el brief
Mercado, tipo de ciclista, precio de venta objetivo, volumen. Te diremos qué es realista a ese
precio antes de que te comprometas a una especificación — incluso cuando la respuesta es «no
con esta plataforma». -
Ingeniería y cotización
Geometría, especificación de laminado o aluminio, lista de materiales y una cotización con
costes desglosados por componente, con calendario fechado en lugar de un rango. -
Muestra y validación
Un cuadro o montaje prototipo para que lo ruedes, lo fotografíes y lo apruebes. La muestra
aprobada se convierte en el estándar de referencia que conservan ambas partes para la serie. -
Producir, ensayar y enviar
Producción con control de calidad en proceso, ensayos estructurales y de fatiga ISO 4210
sobre cuadros muestreados, ensayo funcional del 100% antes del envío y después embalaje y
exportación con documentación completa.
Los detalles del proyecto — factores del MOQ, plazos, estructura de costes y el proceso
completo de seis pasos — están en la
página de OEM & ODM.
A quién servimos
-
Marcas de bicicletas
Primeras líneas de modelos y ampliaciones de catálogo, desde plataformas de molde abierto
hasta utillaje propio. -
Importadores y distribuidores
Suministro de volumen fiable con documentación y calidad constante en pedidos repetidos.
-
Tiendas de bicicletas
Cuadros y montajes de marca propia con tu nombre, a márgenes que funcionan en tienda.
-
Equipos y clubes
Cuadros y bicicletas completas con marca personalizada en cantidades moderadas, en tus colores.
Normas y calidad
Cada cuadro que producimos se fabrica según una especificación con ensayo estructural conforme
a ISO 4210, y cada pedido pasa por siete puntos de control de
calidad — material entrante, en proceso, estructura del cuadro, acabado, montaje,
función y embalaje. El montaje y el ensayo funcional se aplican al 100% de las
unidades.
Tratamos la ISO 4210 como un punto de partida y no como una meta. La norma te dice que un
cuadro no es inseguro; no te dice que sea lo bastante rígido para un sprint o lo bastante
flexible para un día largo sobre el sillín. Esas son decisiones de ingeniería que tomamos según
tu objetivo de rendimiento, y estamos encantados de explicarlas.
Más allá de los ensayos de producto, nuestras instalaciones se auditan bajo el sistema de
cumplimiento social amfori BSCI, que cubre condiciones laborales, horarios,
salud y seguridad y sistemas de gestión. Contamos con nuestra propia licencia de
importación/exportación, así que enviamos directamente a nuestros clientes en lugar de
hacerlo a través de un agente comercial. Y diseñamos, fabricamos y vendemos bicicletas con
nuestra propia marca, XTREME — lo que significa que hemos tenido stock, gestionado
reclamaciones de clientes y escuchado las quejas de los ciclistas, no solo las peticiones de
los compradores.
Hay copias de la documentación de auditoría y de los informes de ensayo ISO 4210 disponibles
para compradores que los soliciten bajo NDA.
Ver los siete puntos de control y el proceso completo de producción →
Sobre Meihanda — preguntas frecuentes
Is Meihanda a factory or a trading company?
Una fábrica. Meihanda opera sus propias instalaciones de producción en Jiujiang Town, distrito de
Nanhai, ciudad de Foshan, provincia de Guangdong, China, desde 2014. El diseño de bicicletas, la
producción de cuadros, el laminado de carbono, la soldadura de aluminio, la fabricación de
componentes, el montaje y el embalaje de exportación se realizan íntegramente en planta.
Puedes visitar o auditar las instalaciones cuando quieras.
Where are Meihanda bicycles made?
En Foshan, provincia de Guangdong, China — en Jiujiang Town, distrito de Nanhai. Foshan es uno
de los clústeres de fabricación de bicicletas consolidados de China, lo que mantiene local
nuestra cadena de suministro de tubos, pintura y componentes.
How long has Meihanda been manufacturing bicycles?
Fabricando desde 2014 — más de 10 años de producción continua de bicicletas, cuadros y
componentes en las mismas instalaciones de Foshan.
What products does Meihanda manufacture?
Siete familias: bicicletas de carretera, gravel, de montaña, eléctricas, plegables, infantiles
y componentes como ruedas de carbono, cockpits, tijas y horquillas. Los materiales incluyen
fibra de carbono en grados T700, T800 y T1100, aluminio 6061 y 7005, y acero.
Does Meihanda offer OEM and ODM services?
Ambos. OEM significa que tú aportas el diseño y Meihanda fabrica según él con tu marca. ODM
significa que construyes tu marca sobre una plataforma que Meihanda ya ha desarrollado,
personalizando geometría, componentes y acabados, o encargando un modelo nuevo. Consulta la
página de OEM & ODM para la comparación completa.
Can I visit the factory?
Sí. Ofrecemos recorridos en vídeo en directo con la línea de producción en marcha, y visitas
presenciales con cita previa en Foshan. Las auditorías de terceros también son bienvenidas —
dinos la entidad y nos organizaremos en consecuencia.
What quality standards do you build to?
Ensayos estructurales y de fatiga según ISO 4210 sobre cuadros muestreados, siete puntos de
control por pedido y ensayo funcional del 100% antes del envío. Cuando el mercado de destino
exige certificaciones adicionales, apoyamos el proceso de ensayo y documentación.
What is your minimum order quantity?
El MOQ depende de cuatro cosas: si el molde ya existe, el material del cuadro, la complejidad
del acabado y la disponibilidad de los componentes elegidos. Una plataforma existente puede
enviarse en la cantidad mínima que ofrecemos; un molde nuevo privado en carbono de alto módulo
con acabado a medida exige bastante más. Envíanos el modelo objetivo y el volumen y te
confirmaremos el MOQ exacto para esa configuración — la explicación completa está en la
página de OEM & ODM.
Do you ship worldwide?
Sí. Exportamos a clientes en 12 mercados idiomáticos de Europa, América, Oriente Medio, Asia y
Australia, en embalaje completo o KD (desmontado) según el mercado y la situación aduanera. El
flete puede organizarse a tu puerto de destino o a tu transitario.
How do I get a quote?
Envíanos el modelo o la categoría objetivo, la cantidad aproximada, el mercado de destino y el
precio objetivo. Si tienes una bicicleta de referencia, un tech pack o planos, inclúyelos.
Responderemos con opciones de plataforma, una especificación, un calendario con fechas y una
cotización desglosada por partidas de coste para que puedas compararla con justicia frente a
otros proveedores.
Construye tu próximo modelo con una fábrica que puedes visitar
Dinos tu mercado, tu ciclista y tu precio. Responderemos con opciones, un calendario con
fechas y una cotización con costes detallados.
